叉車工作裝置是叉車進行裝卸作業的機械工作部分，貨的的裝卸、堆垛最終由其直接完成，所以它是叉車的重要組成部分。要加強維護保養以保持其良好的技術狀況?，F在我司維修師傅與大家一起分享檢查與維修叉車工作裝置的方法，如下：

1、鏈條與滑輪的檢修。鏈片不得有裂紋和變形，需轉動靈活。每20戒鏈節伸長不超過規定值8mm。鏈條銷子的磨損不得超過原直徑的5%，不得有嚴重彎曲、疲勞裂紋和銹蝕。如超過允許情況時，應該更換。若滑輪表面出不均勻磨損，兩滑輪外徑差大于0.2mm，滑輪表面出現臺階或壓痕，影響鏈條正常運行時，應給予更換。

2、主、側滾輪磨損痕跡應該均勻，其磨損限度沿直徑方向，主滾輪為1.0mm，側滾輪為0.5mm，否則應該更換。

3、內、外門架的檢修。

A、內、外門架要求平直，在全長內直線度誤差不得超過1mm，使用極限為3mm，否則應該修復。用磁力控傷、敲擊法檢查有無裂紋、變形或扭曲，如有，應該給予及時的修復。當彎曲變形在全長范圍內超過1.5mm,橫向寬度超過1.5mm，內門架頂板彎曲變形超過2.0mm時，應該矯正。內、外門架的局部變形或凸凹處，允許火焰校正，其溫度控制為700-800度，當整體變形、銹蝕嚴重，導軌里口尺寸超過磨損限度時，應報廢。

B、內、外門架內側面導軌每邊磨損起臺階達2mm時，應該更換導軌或修整后再使用。

4、貨叉與叉車叉架的檢查。

A、我們要做的是檢查貨叉車上、下卡鐵焊接處有無鏈紋、開焊現像，若有缺陷要補焊修復；對叉車叉車臂與叉面折角受力部位需進行控傷檢查，當出現裂紋時，應該做適當處理后再使用。

B、貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標準為27mm，使用極限為29mm，超過此極限值時，應該給予修理。

C、兩叉尖水平超過5mm，長度差超過10mm，叉長方向上磨損小于標準尺寸40mm或叉子前端磨成鏟刀狀，叉子彎曲變形，叉面與叉臂的夾角大于90度，均應給予更換或維修。

D、滑架焊接部位不得出現裂紋或開焊，橫梁變形不得大于2mm，防護架變形開焊，應該給給予整形后重新焊好。

E、裝上擋貨架和叉子。所選擇的貨叉叉厚、叉長應大致相等，當其它裝在滑架上時，兩貨叉平面上應該保持在同一平面內，不應有高低、錯位現象。 叉車工作裝置是叉車進行裝卸作業的機械工作部分，貨的的裝卸、堆垛最終由其直接完成，所以它是叉車的重要組成部分。要加強維護保養以保持其良好的技術狀況?，F在我司維修師傅與大家一起分享檢查與維修叉車工作裝置的方法，如下：

1、鏈條與滑輪的檢修。鏈片不得有裂紋和變形，需轉動靈活。每20戒鏈節伸長不超過規定值8mm。鏈條銷子的磨損不得超過原直徑的5%，不得有嚴重彎曲、疲勞裂紋和銹蝕。如超過允許情況時，應該更換。若滑輪表面出不均勻磨損，兩滑輪外徑差大于0.2mm，滑輪表面出現臺階或壓痕，影響鏈條正常運行時，應給予更換。

2、主、側滾輪磨損痕跡應該均勻，其磨損限度沿直徑方向，主滾輪為1.0mm，側滾輪為0.5mm，否則應該更換。

3、內、外門架的檢修。

A、內、外門架要求平直，在全長內直線度誤差不得超過1mm，使用極限為3mm，否則應該修復。用磁力控傷、敲擊法檢查有無裂紋、變形或扭曲，如有，應該給予及時的修復。當彎曲變形在全長范圍內超過1.5mm,橫向寬度超過1.5mm，內門架頂板彎曲變形超過2.0mm時，應該矯正。內、外門架的局部變形或凸凹處，允許火焰校正，其溫度控制為700-800度，當整體變形、銹蝕嚴重，導軌里口尺寸超過磨損限度時，應報廢。

B、內、外門架內側面導軌每邊磨損起臺階達2mm時，應該更換導軌或修整后再使用。

4、貨叉與叉車叉架的檢查。

A、我們要做的是檢查貨叉車上、下卡鐵焊接處有無鏈紋、開焊現像，若有缺陷要補焊修復；對叉車叉車臂與叉面折角受力部位需進行控傷檢查，當出現裂紋時，應該做適當處理后再使用。

B、貨叉上、下卡鐵開口尺寸，標準為27mm，使用極限為29mm，超過此極限值時，應該給予修理。

C、兩叉尖水平超過5mm，長度差超過10mm，叉長方向上磨損小于標準尺寸40mm或叉子前端磨成鏟刀狀，叉子彎曲變形，叉面與叉臂的夾角大于90度，均應給予更換或維修。

D、滑架焊接部位不得出現裂紋或開焊，橫梁變形不得大于2mm，防護架變形開焊，應該給給予整形后重新焊好。

E、裝上擋貨架和叉子。所選擇的貨叉叉厚、叉長應大致相等，當其它裝在滑架上時，兩貨叉平面上應該保持在同一平面內，不應有高低、錯位現象。